創設75周年を迎えたF1は、ある意味正気を失いかけた。その中心には、当時レッドブルのチーム代表だった クリスチャン・ホーナー がいた。そしてホーナーはF1委員会の会議中、テーブルの真ん中に自分のスマートフォンを置いたという。

フェルスタッペンとハミルトンが指摘するのは、近年のF1におけるリスク回避傾向が競技の本質を損なっているのではないかという懸念だ。かつては豪雨の中でも行われていたウェットレースが、現在では主に安全上の理由により、容易に中断・制限される傾向が強まっている ...

現地７月27日に開催されたF1ベルギーGPで、フォーメーションラップを走ったのち、雨量を理由にスタートディレイ、雨が止むまで約１時間20分にわたりセッションを中断したFIAの判断にドライバーやメディアからさまざまな意見が挙がっている。

2025年FIA-F1世界選手権 第13戦 ベルギーGP決勝の順位やラップタイム、周回数などのリザルトの他、気温や路面温度、天候などのコンディションを以下にまとめる。 角田裕毅「すごく可愛い」メキーズ再会に笑みも…ホーナー”激励”の陰で再び「数段遅れ」のベルギーGP ...

F1元スチュワードのティム・メイヤーは、次期FIA（国際自動車連盟）会長選への出馬を表明して以降、初の正式な選挙公約「インパクト・マニフェスト（影響重視の公約）」を発表し、現FIA体制に対して明確な対立姿勢を打ち出した。彼は、公約の冒頭で「我々の使命 ...

首位に立ったストロムステッドはそのままトップチェッカーを受けて、F3初優勝。マクラーレン育成のウーゴ・ウゴチュク（プレマ）が2位、元F1ドライバーであるアレクサンダー・ブルツの息子チャーリー（トライデント）が3位に入った。

この件についてはこれまでにも議論されたことがあったが、変更を推進しようとする動きはなかった。しかし、 カナダGP終了時にレッドブルがメルセデスのジョージ・ラッセルに関して提出した抗議 が契機となり、FIAが今回の措置を講じることを考えるようになった。

FIA（国際自動車連盟）が最高位の安全・設備基準として認定する「グレード1」サーキットは、F1を開催するための必須条件だ。現在F1カレンダーに名を連ねるすべてのサーキットはこの認証を受けているが、世界にはグレード1を保持しながらも、現在F1が開催され ...

この動きの背景には、レッドブルとマクラーレンの間で最近起きた緊張関係がある。レッドブルがマクラーレンに対して「技術的不正」、とくに「タイヤ内に水を入れていた」といった疑惑を示唆したことに対し、マクラーレン側が強く反発したと報じられている。

F1統括団体FIA（国際自動車連盟）のモハメド・ビン・スライエム会長が、再選に向けた動きを本格化させている。 ●【2025年F1開催日程】次戦はフェルスタッペンが得意なベルギーGP ...

FIA会長モハメド・ビン・スライエムは、2026年からF1で使用される予定のパワーユニット（PU）に満足していないことを示唆し、将来に向けて新たな道を改めて提案した。それは、グランプリレースにV8エンジンを復活させたうえで、パワートレインのその他の部 ...

自動車のF1シリーズ第13戦、ベルギー・グランプリ（GP）は27日、ベルギーのフランコルシャンで決勝が行われ、レッドブルの角田裕毅は13位だった。6戦連続で10位以内の入賞を逃した。国際自動車連盟（FIA）によると通算100度目の出走だった。