ランボルギーニ（Lamborghini）は11月16日、新型車のデジタルワールドプレミアを11月18日に行うと、公式ツイッターを通じて発表した。

Lamborghini Huracan Tecnica｜ランボルギーニ ウラカン テクニカ ウラカンにV10エンジンを搭載した後輪駆動の新モデル「テクニカ」誕生 ランボルギーニがV10エンジン搭載の後輪駆動モデル「ウラカン テクニカ」を発表した。

久々のスモールランボルギーニとして2003年にデビューした「ガヤルド」は、コンパクトでリーズナブルなランボルギーニとして一躍人気モデルとなったのはよく知られたところ。20年が経ったいま、そんなガヤルドに乗ったら、どんな印象を抱くのだろうか？ あらためて試乗してみた。

史上最強の後輪駆動、電動化と無縁5.2L V10のランボルギーニ・ウラカン「STO」現る！ 【Lamborghini HURACAN STO試乗 by 渡辺 敏史】 公開日 2021/11/05 16:15 ...

V10自然吸気エンジンのミドシップカーという不可侵のカテゴリーとして存在し続ける、ランボルギーニ「ウラカン」。その集大成として登場した「テクニカ」で、東京〜京都をドライブ。ガヤルドから20年にわたったサンタアガータ製V10ロードカーの技の結晶を体感しました。

ランボルギーニ初のV10エンジンは、5.0リッター、ドライサンプ潤滑方式、各シリンダーバンクにオーバーヘッドカムシャフトを備えたDOHC、可変バルブタイミング（1シリンダーあたり4バルブ）、チェーン駆動など、最先端の技術を駆使したエンジンだった。

CAR ランボルギーニ「ウラカン」が登場から10年！ V10自然吸気エンジンにこだわって進化した歴代モデルを8台を紹介します 投稿日： 2024.05.19 TEXT: AMW PHOTO: Automobili Lamborghini S.p.A.

2022年4月、ランボルギーニのV10シリーズ・ウラカンに最新の「ウラカン テクニカ」が登場した。これにより、STO、EVO、EVO RWD、テクニカという“4兄弟”（EVOとEVO RWDにはスパイダーもあり）が揃い踏み。それぞれのウラカンにはどんな違いがあるのだろうか。各モデルのパワースペックや車重 ...

Lamborghiniは現在、電動化戦略「Cor Tauri（コル・タウリ）」を推進中だ。2022～2026年に電動化への投資として18億ユーロの予算を割り当てると発表している。 コル・タウリの第1段階がPHEV化である。2023年に発表したPHEV「レヴエルト」を手始めに、2024年末までにラインアップの全車を電動化するとし ...

ランボルギーニ は4月10日、スーパーカー『ウラカン』の最終モデル、「ウラカンSTJ」（Lamborghini Huracán STJ）を欧州で発表した。 「ウラカンSTO ...

今や絶滅危惧種となっている自然吸気V10エンジンは、デビュー時の610馬力から進化をとげ、2017年に登場したウラカン・ペルフォマンテでは640馬力に到達した。そして「ウラカン EVO」は、その640馬力のエンジンを搭載、7速DCTを介して四輪を駆動する。さらに、新デザインによる空力性能の向上と ...

テメラリオは、トリプルモーターを搭載したV8プラグインハイブリッドスーパーカーであり、ウラカンのミッドエンジンV10エンジンよりも約45%のパワーアップを果たしています。 一体どのようなモデルなのか徹底解説致します。