当時すでに10年以上運航されていたボーイング７３７は、短距離路線の運航コストを引き下げ、航空業界の収益構造を大きく変える役割を果たしていた。エアバスがＡ３２０の製造を開始した88年までに、ボーイング７３７の納入は約1500機に達し、圧倒的なリードを示 ...

AIRDO（札幌市）は旅客の運搬に使う航空機の更新を2029年から始める。更新時期は当初26年度を予定していたが、発注先である米航空機大手ボーイングの生産遅れに対応する。中古機を一時的にリースするなどし、就航計画や収益の維持を図る。AIRDOは現在、 ...

AIRDO（札幌市）は旅客の運搬に使う航空機の更新を2029年から始める。更新時期は当初26年度を予定していたが、発注先である米航空機大手ボーイングの生産遅れに対応する。中古機を一時的にリースするなどし、就航計画や収益の維持を図る。AIRDOは現在、ボーイング製の小型機「737」を8機、中型機「767」を4機運用している。主に長期でリース契約しており、737機は約16～18年経過した機体を使っ ...

全日本空輸（ANA）は、東京/羽田〜小松線の便数を半減する。 10月26日から、現在の1日4往復から同2往復の運航とする。現在はエアバスA321neoかボーイング737-800型機で運航している。

日本トランスオーシャン航空（JTA、野口望社長）は19日、初の国際線定期便となる那覇―台北線を2026年2月から就航させると発表した。1日1往復の計2便で、毎日運航を予定している。

ガルーダインドネシア航空は2025年8月6日、ボーイング737-8型機(737MAX)の路線投入を再開しました。同社は2014年に737MAXを50機発注したものの、ライオン・エアおよびエチオピア航空の事故を受けて計画を中止。受領済みの1機「機体記号：PK-GDA」をリース元に返却した他、 ...

ボーイング側の開発遅延などによるもので、標準型の737-8（737 MAX 8）は2026年3月に初受領を予定している。

スカイマーク （SKY/BC）の本橋学社長は5月15日、次世代機 ボーイング 737 MAX のうち、最大サイズの737-10（737 MAX 10）の受領時期を2027年度に後ろ倒し ...

タイ・ベトジェットエアは、ボーイング737 MAXを最大50機導入する。 ベトジェットエアが発注済みの200機のうち、最大50機を割り当てる。10月にも ...