中国ネット通販企業PDDホールディングス傘下のオンライン通販アプリ｢Temu（テム）｣は当面の間､米国消費者向けには現地の事業者から仕入れた商品のみを販売すると発表した。トランプ米大統領による関税引き上げを受け､米国での成功を後押しした安価な中国製品 ...

日本貨物鉄道（JR貨物）の難局が続いている。 今年1月末、JR貨物の執行役員の1人が突然退任した。退任について公式ホームページやリリースなどでは公表されていない。 なぜ公表もなく密かな退任となったのか。元執行役員は1月に都内の地下鉄でトラブルを起こし ...

https://contents.xj-storage.jp/xcontents/AS08738/6c179db2/0898/44d7/a486/73fcfaa8aeda/140120250502529988.pdf ...

https://global-dining.g.kuroco-img.app/v=1746168387/files/user/ir/2025/05/20250502E%20Sales%20Report%20for%20April%202025.pdf ...

【後 退】自動車船、油送船が堅調。ばら積み船悪化も円安貢献。持分コンテナ船の需要が想定超え経常、純益拡大。26年3月期は自動車船輸送底堅い。エネルギー堅調。が、ばら積み船市況軟化で営業益横ばい圏。持分コンテナ船は需給緩和。配当性向3割。

【後 退】自動車船、油送船が堅調。ばら積み船悪化も円安貢献。持分コンテナ船の需要が想定超え経常、純益拡大。26年3月期は自動車船輸送底堅い。エネルギー堅調。が、ばら積み船市況軟化で営業益横ばい圏。持分コンテナ船は需給緩和。配当性向3割。

【後 退】自動車船、油送船が堅調。ばら積み船悪化も円安貢献。持分コンテナ船の需要が想定超え経常、純益拡大。26年3月期は自動車船輸送底堅い。エネルギー堅調。が、ばら積み船市況軟化で営業益横ばい圏。持分コンテナ船は需給緩和。配当性向3割。

【後 退】自動車船、油送船が堅調。ばら積み船悪化も円安貢献。持分コンテナ船の需要が想定超え経常、純益拡大。26年3月期は自動車船輸送底堅い。エネルギー堅調。が、ばら積み船市況軟化で営業益横ばい圏。持分コンテナ船は需給緩和。配当性向3割。

【後 退】自動車船、油送船が堅調。ばら積み船悪化も円安貢献。持分コンテナ船の需要が想定超え経常、純益拡大。26年3月期は自動車船輸送底堅い。エネルギー堅調。が、ばら積み船市況軟化で営業益横ばい圏。持分コンテナ船は需給緩和。配当性向3割。

【後 退】自動車船、油送船が堅調。ばら積み船悪化も円安貢献。持分コンテナ船の需要が想定超え経常、純益拡大。26年3月期は自動車船輸送底堅い。エネルギー堅調。が、ばら積み船市況軟化で営業益横ばい圏。持分コンテナ船は需給緩和。配当性向3割。

【後 退】自動車船、油送船が堅調。ばら積み船悪化も円安貢献。持分コンテナ船の需要が想定超え経常、純益拡大。26年3月期は自動車船輸送底堅い。エネルギー堅調。が、ばら積み船市況軟化で営業益横ばい圏。持分コンテナ船は需給緩和。配当性向3割。

【後 退】自動車船、油送船が堅調。ばら積み船悪化も円安貢献。持分コンテナ船の需要が想定超え経常、純益拡大。26年3月期は自動車船輸送底堅い。エネルギー堅調。が、ばら積み船市況軟化で営業益横ばい圏。持分コンテナ船は需給緩和。配当性向3割。