De motie die de regering oproept om 225 miljoen van de voorgenomen bezuiniging van 335 miljoen euro op het regionale ov in 2026 terug te draaien, is aangenomen. Vervoerregio Amsterdam, de Metropoolreg ...

Vanaf juni 2026 verzorgt Transdev het busvervoer in de regio Arnhem-Nijmegen-Foodvalley. De concessie is voor tien jaar.

GVB mag de concessie Amsterdam blijven verzorgen, heeft het het dagelijks bestuur van de Vervoerregio Amsterdam besloten. GVB verzorgt het vervoer in de stad al 125 jaar. De nieuwe concessie start per ...

De Rotterdamse vervoerder RET en Stevin Technology Consultants onderzoeken samen hoe ze de Rotterdamse stroomvoorziening slimmer kunnen benutten. Eén van de mogelijkheden is de ontwikkeling van een ...

Hoogwaardige kwaliteit is cruciaal als het ov een belangrijke rol wil spelen bij verschillende maatschappelijke uitdagingen, zoals klimaat en leefbaarheid. Voor de bus is die hoogwaardigheid niet zo ...

Bus of tram als nieuwe ov-verbinding? Het houdt vervoersplanners al decennia bezig. Afstudeeronderzoek van Alessio Gaspardo aan het Smart Public Transport Lab van TU Delft, in samenwerking met Royal ...

De gemeenteraadsverkiezingen van maart 2026 lijken misschien nog ver weg, maar voor belangenbehartigers zijn de komende maanden cruciaal om zaadjes te planten. Veel lokale partijen – met name die ook ...

Omdat de Maas-Wupper-Express (RE13) Venlo, Düsseldorf en Hamm in 2026 wordt doorgetrokken naar Eindhoven, gaat de Duitse exploitant Regionalverkehre Start samenwerken met Arriva Nederland. Eind 2021 ...

Mobiliteitshubs lijken het nieuwste wapen in de strijd om mobiliteit duurzamer en aangenamer te maken. Maar voor wie maken we die hubs precies? En welke rol spelen voorzieningen en deelmobiliteit op ...

Heren, Naar aanleiding van jullie reactie, wil ik het volgende zeggen. Ben blij dat jullie hierop reageren. Dit betekent dat er nagedacht gaat worden. Het gaat erom om te denken hoe we de ...

Frank Visser is sinds 1 september senior adviseur stakeholdermanagement bij NS. Vóór die tijd schreef hij op persoonlijke titel de Spoorvisie 2040, naar een kwaliteitssprong op het Nederlandse spoor.

Het is intern diep schandalig en a-sociaal hoe ProRail en het Ministerie van onkunde het hergebruik van remenergie al vele jaren ontkennen, frustreren en blokkeren. De fraaiste ...