2026年にF1参戦を予定しているキャデラック新チームの候補ドライバーとして、ミック・シューマッハの名前が本格的に挙がっている。2022年限りでハースのF1シートを喪失して以来、シューマッハは復帰の可能性を否定せずにきた。昨年末にはメルセデスのリザー ...

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2026年からF1に参入するキャデラックとバルテリ・ボッタスが契約に近付いているとの説がある。まだ正式に契約書にサインはされていないものの、イギリスGPの週末中に契約条件に大筋で合意したというのだ。

A post shared by Cadillac F1 (@cadillacf1) GMの関与がゲームチェンジャーに 当初、このプロジェクトはアンドレッティ主導で申請が行われ、FIAの承認を得たものの、FOMは「競争力のあるチームでなければF1に価値をもたらさない」としてエントリーを拒否した。

最終的にキャデラックのF1参戦が承認されてから、グリッドにマシンを並べるまで11ヵ月あまりの時間しかない中で、そのシルバーストンのファクトリーでゼロから設計、製造、テストを行なわなければならない。 ファクトリーを案内したチーム代表のグレアム・ロードンは「現在のカレンダーに基づくと、フリー走行に参加するまでの期間は実際には1年より1日少ないことになる」と語った。

2022年までF1に参戦したミック・シューマッハーもそのひとりだ。ロードン代表はHigh Performance podcastの中で、「ああ、ミックとは話をしている」と明かし、シューマッハーと2026年に向けて交渉していることを認めた。

「しかしf1に相応しい、あるいはf1再参戦に値する優れた資質を持つ候補者は、多くないにせよ、6人くらいはいる」 セルジオ・ペレス、バルテリ・ボッタス、周冠宇らは、2024年シーズン限りでF1レギュラーシートを失ったが、キャデラックのプロジェクトに経験値をもたらしてくれるだろう。

一方でF1参戦を目指していたアレックス・パロウも、キャデラックのドライバー候補だとみなされていたが、本人はその可能性を否定し、『Soy Motor』に次のように語った。 「F1でポジションを得ようとする段階は、すでに過ぎてしまったと思う。

2026年からF1に新規参戦をするキャデラックF1（Cadillac） （ TopNews. ） キャデラックF1「ペレスは候補の1人」多彩な選択肢で主導権を握る余裕 ...

— Cadillac F1 Team (@Cadillac_F1) April 30, 2025 実際に発表されたのは2026年からF1参戦をします、という動画のみだった The race to 2026 begins.

投稿では「この仕事で得られる素晴らしい特典はたくさんあるけど、これが一番だ」と語るブラッド・ピットが、初めてF1マシンを運転する舞台裏が紹介された。映画『F1（仮題）』で“ソニー・ヘイズ”を演じる彼は、62歳にしてマクラーレンのスーツに身を包み、見事 ...