日産自動車の北米部門は、先進のドライバーアシスタンステクノロジー、快適なコネクティビティ機能、スポーティなスタイリングを備えた2024年モデルの中型セダン「アルティマ」を発表した。メーカー希望小売価格（MSRP）25,730ドル（376万円）から販売され、世界初の可変圧縮ターボ（VC-Turbo ...

日産が北米市場を中心に販売するセダン「アルティマ」が2025年に生産される2026年モデルをもって生産終了になると予想されると共に、最上級モデル「アルティマ sr vcターボ」が、それより1年早く2025年モデル（2024年生産）でラインナップから外れる可能性があることがわかった。

日産は新型「アルティマ（日本名:ティアナ）」一部改良を行い2020年10月13日（現地時間）発表した。 ... VC-Turboは、Altima SRVC-Turbo前輪駆動グレードで利用。どちらのエンジンも次世代のXtronicトランスミッションに適合。

日産アルティマ新型が発表。可変圧縮比テクノロジーを採用したvcターボを選ぶことができます。v6のようなパフォーマンスを実現するという注目のユニット。6代目アルティマを約30枚の画像とともにレポートします。

日産自動車の米国部門は8月17日、ミドルクラスセダンの『アルティマ』（Nissan Altima）の2024年モデルを発表した。 現地ベース価格は、2万5730ドル ...

日産自動車の米国法人、北米日産は3月28日、米国で開幕したニューヨークモーターショー2018において、新型『アルティマ』を初公開した。 先代 ...

2023年に、日産は2つの新しいエクステリアシェード（グレースカイパールとガーネットパールメタリック）と、オプションのシングルパネルムーンルーフを提供。アルティマは、s、sv、sr、sl、およびsrvc-ターボfwdグレードで提供。

新型アルティマには、世界初の量産型2.0ℓ可変圧縮比ターボ直4エンジン「VCターボ」が搭載されます。V6ガソリンの動力性能を発揮しながら、4気筒エンジンと同等の低燃費を実現するというテクノロジー。動画で詳しくみてみましょう。

ターボエンジン廃止. 8月17日、日産の北米法人は、「アルティマ」の2025年モデルを発表した。 新しいアルティマは、従来あった2.0リッター直列4気筒ガソリンターボエンジンを廃止。自然吸気の2.5リッター直列4気筒ガソリンエンジンのみとした。

上死点の位置が変わる「バリアブル・コンプレッション・ターボ」2019年モデルの日産アルティマには、可変圧縮比エンジンが搭載される。「vc ...

日産の海外向けセダン「アルティマ」の新型モデルが、台湾市場に導入されます。初期ロット128台はすでに上陸したということです。 「2リッターVCターボ」を搭載 台湾における日産のディストリビューター（裕隆日産）は ...