前回、マツダがコスト低減していることを決算資料などでも強調していることを再確認しました。コスト低減には「エンジンラインナップ」、「種類数の削減」、「原価低減」、「業務見直し」などを実施していくと予告していました。

そして注目は「EZ-6」です。

CX-50のフルモデルチェンジは2030年と言われていますので、まだまだ先は長いと思われます。ただ、うり二つのCX-5が先に第8世代の技術を先取りしていますので、ここで大きな差が生まれないと良いですよねぇ。

フィリピンではNDロードスターが歴代ロードスターの中で最も売れている世代なんだそうです。その台数は2025年6月現在で「1,563台」となっているんだとか。トランスミッションは「AT」の方が人気みたいですねぇ。

以前から3代目CX-5の詳細については9月頃に公開されるという話がありましたが、今回はさらに具体的に「9月上旬」ということがわかりました。あと1ヶ月ちょっとですので楽しみ。

3代目CX-5は、厳密には2025年に欧州で販売開始されます。 ただ、全世界的には2026年で販売されますので、ここに加えさせていただきました。この3代目CX-5を皮切りにマツダの「新世代」を迎えるのかもしれません。

現在、2026 MAZDA3は生産中だそうです。 確かに欧州のマツダ公式サイトでは「2025年7月」から生産開始されていると表示されていましたね。 → MAZDA3とCX-30に商品改良の兆しがあるのかもしれないという話（2026 MAZDA3 / ...

3代目CX-5ではインテリアデザインが一新されました。 超大型センターディスプレイが搭載され、車載インフォメントシステムやエアコン操作パネルなどが統合されています。この理由はどうやら「コスト削減」にあるようですね。

どうやらCX-30、CX-50にフルモデルチェンジが計画されているそうです。CX-30は2029年、CX-50は2030年まで待たなければいけないらしく、それまでは小規模な商品改良が実施されるそうです。これからはスモール群だと思っていましたが、道のり ...

ベトナム仕様のCX-3のフロントグリルは、縦状の棒のようなものが連続しているデザインとなっていました。この前発表されたインドネシア仕様では「三角形」が連続しているデザインでしたよね。 → マツダベトナムも「フロントグリルが変更されたCX-3」の動画を投稿していました ...

ただ、この画像をよく見てみると、センターコンソールのドリンクホルダーに飲み物（背の高いペットボトルなど）を入れるとハザードスイッチが押しづらそうな気もします。実際に触ってみないとわかりませんが、けっこう低い位置にあるそうですよね。

新しいCX-3と銘打って宣伝しており、まだ全貌を明らかにした動画ではないですが、シグネチャーウイングとフロントグリルが確認できます。このフロントグリルがインドネシアで発表されたフロントグリルと同じデザインとなっていますね。