第3戦の舞台は、スポーツランドSUGO。アップダウンに富んだテクニカルコースとして知られ、アクセルを踏んで駆け抜けるコーナーが大半を占める。特に、上り勾配の最終コーナーで発生するGは国内でも屈指の大きさを誇り、タイヤにかかる負荷も非常に高い。

鈴鹿8耐に向けた事前テストは2日目の午後を迎えてタイヤメーカーテストと特別スポーツ走行が行われ、本テスト最後のセッションが終了しました。 各チームのラップタイムも向上し、上位は2分5秒台に突入！