News

https://contents.xj-storage.jp/xcontents/AS08738/6c179db2/0898/44d7/a486/73fcfaa8aeda/140120250502529988.pdf ...
【後 退】自動車船、油送船が堅調。ばら積み船悪化も円安貢献。持分コンテナ船の需要が想定超え経常、純益拡大。26年3月期は自動車船輸送底堅い。エネルギー堅調。が、ばら積み船市況軟化で営業益横ばい圏。持分コンテナ船は需給緩和。配当性向3割。
【後 退】自動車船、油送船が堅調。ばら積み船悪化も円安貢献。持分コンテナ船の需要が想定超え経常、純益拡大。26年3月期は自動車船輸送底堅い。エネルギー堅調。が、ばら積み船市況軟化で営業益横ばい圏。持分コンテナ船は需給緩和。配当性向3割。
https://global-dining.g.kuroco-img.app/v=1746168387/files/user/ir/2025/05/20250502E%20Sales%20Report%20for%20April%202025.pdf ...
【後 退】自動車船、油送船が堅調。ばら積み船悪化も円安貢献。持分コンテナ船の需要が想定超え経常、純益拡大。26年3月期は自動車船輸送底堅い。エネルギー堅調。が、ばら積み船市況軟化で営業益横ばい圏。持分コンテナ船は需給緩和。配当性向3割。
【後 退】自動車船、油送船が堅調。ばら積み船悪化も円安貢献。持分コンテナ船の需要が想定超え経常、純益拡大。26年3月期は自動車船輸送底堅い。エネルギー堅調。が、ばら積み船市況軟化で営業益横ばい圏。持分コンテナ船は需給緩和。配当性向3割。
【後 退】自動車船、油送船が堅調。ばら積み船悪化も円安貢献。持分コンテナ船の需要が想定超え経常、純益拡大。26年3月期は自動車船輸送底堅い。エネルギー堅調。が、ばら積み船市況軟化で営業益横ばい圏。持分コンテナ船は需給緩和。配当性向3割。
【後 退】自動車船、油送船が堅調。ばら積み船悪化も円安貢献。持分コンテナ船の需要が想定超え経常、純益拡大。26年3月期は自動車船輸送底堅い。エネルギー堅調。が、ばら積み船市況軟化で営業益横ばい圏。持分コンテナ船は需給緩和。配当性向3割。
【後 退】自動車船、油送船が堅調。ばら積み船悪化も円安貢献。持分コンテナ船の需要が想定超え経常、純益拡大。26年3月期は自動車船輸送底堅い。エネルギー堅調。が、ばら積み船市況軟化で営業益横ばい圏。持分コンテナ船は需給緩和。配当性向3割。
【後 退】自動車船、油送船が堅調。ばら積み船悪化も円安貢献。持分コンテナ船の需要が想定超え経常、純益拡大。26年3月期は自動車船輸送底堅い。エネルギー堅調。が、ばら積み船市況軟化で営業益横ばい圏。持分コンテナ船は需給緩和。配当性向3割。
【後 退】自動車船、油送船が堅調。ばら積み船悪化も円安貢献。持分コンテナ船の需要が想定超え経常、純益拡大。26年3月期は自動車船輸送底堅い。エネルギー堅調。が、ばら積み船市況軟化で営業益横ばい圏。持分コンテナ船は需給緩和。配当性向3割。
https://www.food-and-life.co.jp/wp-content/uploads/2025/05/2025%E5%B9%B49%E6%9C%88%E6%9C%9F%E3%80%80%E6%9C%88%E6%AC%A1%E6%83% ...