JR東日本が公式回答｢新幹線大爆破｣なぜ協力？ 大坂 直樹 主役はE5系｢新幹線大爆破｣監督に聞く撮影の裏側 大坂 直樹 大阪モノレール｢車両検査｣普通の電車とは大違い 伊原 薫 東武のSL大樹｢電車の運転｣とどのくらい違うのか 鼠入 昌史 ...

退社をめぐる事実関係について、JR貨物に確認した。会社を1月末に退社した事実については認めたものの、「（地下鉄でのトラブルなどの）事実は確認していない。個人情報保護法の観点からも個人的な事には一切、回答を控えさせていただく」とコメントした。

トランプ米大統領は景気減速の兆しが浮上する中､国民に忍耐を求める一方､その責任を前政権に転嫁する姿勢を示している。揺れ動くトランプ氏の姿勢は､経済改善を期待して投票した有権者の支持を失う恐れがある。

では、シートピッチが広くて料金が安い「快適でお得な列車」はどれか？首都圏JR・大手私鉄のグリーン車や特急列車を比較してみよう（基本的にJRグリーン料金はSuicaグリーン料金、特急料金はチケットレス料金で計算）。

個人の証券口座が不正にログインされ、中国株や国内小型株などを勝手に買い付けされるという被害。証券口座が乗っ取られたうえに株価操縦まで行われるという金融犯罪に、証券業界はさまざまな対応を迫られている。

日本には現在813の大学があり、その77%が私立大学だ（文部科学省「令和6年度学校基本調査」）。日本私立学校振興・共済事業団によると、2024年度に入学者が定員割れした4年制の私立大学は354校、全体の59.2％で過去最高だという。少子化で大学を取り ...

【後 退】自動車船、油送船が堅調。ばら積み船悪化も円安貢献。持分コンテナ船の需要が想定超え経常、純益拡大。26年3月期は自動車船輸送底堅い。エネルギー堅調。が、ばら積み船市況軟化で営業益横ばい圏。持分コンテナ船は需給緩和。配当性向3割。

英HSBCホールディングスのマーク･タッカー会長は1日､年内に退任すると発表した。同氏は8年にわたる任期中､3度のCEO交代､主要株主との対立､米国政府による公然の批判など､数多くの困難を乗り越えてきた。

【後 退】自動車船、油送船が堅調。ばら積み船悪化も円安貢献。持分コンテナ船の需要が想定超え経常、純益拡大。26年3月期は自動車船輸送底堅い。エネルギー堅調。が、ばら積み船市況軟化で営業益横ばい圏。持分コンテナ船は需給緩和。配当性向3割。

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【後 退】自動車船、油送船が堅調。ばら積み船悪化も円安貢献。持分コンテナ船の需要が想定超え経常、純益拡大。26年3月期は自動車船輸送底堅い。エネルギー堅調。が、ばら積み船市況軟化で営業益横ばい圏。持分コンテナ船は需給緩和。配当性向3割。