フォルクスワーゲン ジャパンが報道関係者向けにディーゼルエンジン「TDI」搭載車で燃費競争イベントを開催した。今回はカタログ諸元値をいかに上回るかで勝敗が決まる。交通の流れを阻害しない「普通に近い走り方」でチャレンジした結果は？

近ごろは辛口のクルマがもうほとんど見当たらない、とお嘆きのスポーツドライバーの方々にお薦めしたいのがBMW ...

「ハーマン」と聞くと、harman/kardon（ハーマンカードン）のカーオーディオを思い浮かべるかもしれない。マークレビンソンやJBLもハーマンインターナショナルが保有するブランドだ。自動車メーカーに供給するカーオーディオの分野ではシェア1位だそう ...

今回、レーシングドライバーの山野哲也が試乗しているのは、三菱のプラグインハイブリッド車「アウトランダーPエグゼクティブパッケージ」（668万5800円）。バッテリー容量を増やし、動力系や足まわり、ステアリングのパワーアシストなどを見直した大幅改良版だ ...

捨てられてしまう運命にあるタイヤや古いクルマの部品を、オシャレアイテムとして再生！ イタリア・フィレンツェの国際手工芸展で見た、古いものに対する若き職人たちの敬意とは？　現地在住のコラムニスト、大矢アキオがリポートする。

「日産ノート オーラ」に新たな純正カスタマイズモデルの「AUTECHスポーツスペック」が登場。AUTECHならではの上質感を付与したうえで、さらに走行性能も磨き上げたというスポーツコンパクトだ。果たしてその仕上がりやいかに!?

いよいよ日本の道を走りだした、新型「スバル・フォレスター」。注目はやはりストロングハイブリッド「S：HEV」のようだが、1.8リッターターボ車も、購入検討でスルーしていい存在ではないはず。普段走っている公道に連れ出し、その仕上がりを確かめた。

新型「アウトバック」にBEVの新型車「トレイルシーカー」、そして「ソルテラ」の大幅改良モデル……と、スバルが北米でニューモデル3台を一斉にお披露目！ 既存の車種とは大きく異なる各モデルの特徴と、そこに見え隠れするスバルの狙いを読み解く。

アウディの主力ライン「A4」が「A5」へと車名を改めてフルモデルチェンジ。数字としては25％アップを果たしたわけだが、実際の進化はどれほどのものか。2リッターガソリンターボ搭載の「A5アバントTFSIクワトロ150kW」をドライブした。

今回のお題は、現行のアルピーヌA110。そのなかでも、最もハードコアなRチュリニだった（ちなみに、現在の国内向けは最終型とされる「R70」に切り替わっている）。

日本自動車輸入組合（JAIA）によれば、2024年に日本国内で販売された海外ブランドの輸入車は22万7202台で、そのうちメルセデス・ベンツとBMW、フォルクスワーゲンの合計が全体の約半数を占めている。だがアメリカのブランドはジープが9633台と健闘 ...

今も昔も“ザ・ハーレー”と呼びたくなるいで立ちで人気を博す「ハーレーダビッドソン・ファットボーイ」。1923cc（！）の大排気量エンジンを得た最新モデルは、従来型からいかなる進化を遂げたのか？　アメリカンクルーザーの王道を行くマシンの走りに触れた。