かつて栄華を極めた英国のバイクメーカー／ブランド、BSA。復活を遂げた名門が、英ロンドンで新型車の発表会を挙行した。新生BSAはどんなブランドで、日本にも導入される「バンタム350」「スクランブラー650」はどんなバイクなのか？　現地から報告する。

前後の車軸に計2基のモーターを搭載したマカン4は最高出力387PS、ローンチコントロールを使うと最大408PSを発生するハイパフォーマンスSUVで、0-100km/h加速は5.2秒でクリアする。ただし、「ドカーン！」と発進してEVらしさを強調する一部 ...

「トヨタGRヤリス」のマイナーチェンジモデルが登場。ただし、いわゆるお化粧直し的な改良は一切なし！ ひたすら速さのみを追求した、いかにもマニアックな進化を遂げているのだ。最上級グレード「RZ“ハイパフォーマンス”」の8段ATモデルをドライブした。

ザガートやI.DE.Aなどを渡り歩き、あまたの名車を輩出したデザイナーのエルコレ・スパーダ氏が逝去した。氏の作品を振り返るとともに、天才がセンスのおもむくままに筆を走らせられ、イタリアの量産車デザインが最後の輝きを放っていた時代に思いをはせた。

初代の「bB」はユニークなモデルで、市場でもかなり売れました。しかし、企画・開発の最終形を担当役員に説明に行ったときには、「こんな出来損ないみたいなクルマを本気で売るのか!?」と、散々な言われ方をしたのです。

ジュリアには先日ベーシックな「スプリント」が出たけど、それでも665万円。これだけの金額を出せば、15年前なら「フェラーリ328」（中古）が買えた。「クアドリフォリオ」なんぞ1387万円。15年前ならフェラーリ328（中古）が2台買えた。とてもじゃな ...

もうひとつは、最近なにかと話題の鴻海精密工業のグループがOEM供給するBEVをオセアニア地域（オーストラリアとニュージーランド）で販売するというものだ。もう少し詳しくいうと、それは鴻海傘下の鴻華先進科技（フォックストロン）が開発して、同じく傘下の裕隆 ...

ステランティスの新開発マイルドハイブリッドシステムを搭載したプジョーのCセグメントハッチバック「308 GTハイブリッド」に試乗。その仕上がりを確かめながら、同じパワーユニットを採用する「プジョー3008」や「フィアット600」との走りの違いを探った ...

「どこかが飛び抜けているわけではないのに、すべてにバランスがとれているのがフォルクスワーゲンの真骨頂」と語る多田さんは、最新のゴルフも「レーダーチャートすると、突出している部分もないかわりにへこんでいる部分もありません」と高く評価する。

勢いの衰えぬ“パンディーナ”に、頭打ちの電気自動車。鮮明となりつつある、中国勢の勝ち組と負け組……。イタリア在住の大矢アキオが、アウトストラーダを往来するクルマを観察。そこから見えてきた、かの地の自動車事情をリポートする。

「小さなボディーに大きなエンジン」は、なにもアングロアメリカンスポーツの専売特許というわけではない。たとえばベビーギャングとかリトルダイナマイトなどとも呼ばれる往年のアバルト。なかでもチャンピオンは1966年に登場した「フィアット・アバルトOT200 ...

ホンダの「ステップワゴン」に「エアーEX」が登場。詳しくは本文でご確認いただきたいが、既存の「エアー」の最大の弱点だった装備の貧弱さを解消した待望の新グレードだ。ロングドライブに持ち出してあれこれと試してみた。