이는 단순히 세단 시장의 부진을 넘어, 미국의 ‘인플레이션 감축법 (IRA)’ 보조금과 트럼프의 관세 장벽이라는 거대한 파도 앞에서 ‘한국 생산’이라는 태생적 한계가 명확히 드러난 사건이다.

출시 10년 차를 맞는 장수 모델의 거듭된 변신을 두고 일각에서는 사골이라는 비판도 나오지만, 이는 전동화라는 거대한 파도 앞에서 내연기관 모델의 생명을 비용 효율적으로 연장하려는 현대차의 지극히 현실적이고 영리한 생존 전략으로 풀이된다.

파워트레인은 2.5리터 가솔린 터보 엔진 기반 하이브리드 시스템으로, 시스템 총 출력 262마력, 최대토크 36kg·m의 성능을 낸다. 공인 복합연비는 11.4~14.1km/L에 달한다.

시속 27km 과속에 벌금 1억 5,400만 원. 최근 스위스에서 한 억만장자 운전자가 받은 벌금 고지서다. 같은 위반으로 한국에서 단속됐다면 과태료는 7만 원. 무려 2,000배가 넘는 이 엄청난 차이는 ‘법 앞의 ...

2024년 월드 퍼포먼스 카 대상을 거머쥐며 세계를 놀라게 한 아이오닉 5 N. 모두가 현대자동차 고성능 브랜드 현대 N (Hyundai N)의 다음 행보 역시 순수 전기차일 것이라 예상하던 순간, N은 의외의 카드를 꺼내 ...